Σφίγγει ο κλοιός για τα παλιά αυτοκίνητα – Τι φέρνουν τα νέα μέτρα της Ε.Ε.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εντείνει τα μέτρα κατά της κλιματικής κρίσης και βάζει στο στόχαστρο έναν από τους βασικούς υπαίτιους της αστικής ρύπανσης: τα παλιά και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Η Ελλάδα, με τον πιο γερασμένο στόλο οχημάτων στην Ευρώπη, ενδέχεται να επηρεαστεί από τις αλλαγές που εξετάζονται σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τους τεχνικούς ελέγχους και τις εκπομπές ρύπων.
Μέση ηλικία αυτοκινήτων: 17+ έτη (έναντι 11 στην Ε.Ε.)
Ποσοστό οχημάτων κάτω του Euro 4: πάνω από 42%
Πόλεις με υπερβάσεις ορίων ρύπων: Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα
Η εικόνα αυτή δεν είναι μόνο περιβαλλοντικά ανησυχητική αλλά και οικονομικά επιβαρυντική, αφού κάθε νέο μέτρο της Ε.Ε. πλήττει ιδιαίτερα τις ελληνικές οικογένειες και επιχειρήσεις που βασίζονται στα μεταχειρισμένα οχήματα.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχωρά σε αυστηρότερους κανονισμούς με στόχο την απόσυρση των πιο ρυπογόνων οχημάτων:
Ετήσιος τεχνικός έλεγχος εκπομπών για αυτοκίνητα άνω των 10 ετών με συσκευές real-time μετρήσεων, πρόταση που βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση.
Δημιουργία ζωνών χαμηλών εκπομπών (LEZ) σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ε.Ε., με απαγόρευση εισόδου σε οχήματα κάτω του Euro 5/6.
Αυτόματη επιβολή προστίμων μέσω καμερών, με ποσά που φτάνουν τα 300€ ανά ημέρα παράβασης.
Πρόστιμα έως 500€ για μη συμμόρφωση σε τεχνικούς ελέγχους και αναδρομικές χρεώσεις τελών κυκλοφορίας.
Σε ακραίες περιπτώσεις, ακόμη και δήμευση οχήματος σε περίπτωση συνεχών παραβάσεων.
Η ελληνική αγορά εισαγωγής μεταχειρισμένων θα δεχθεί ισχυρό πλήγμα, καθώς αναμένονται:
απαγόρευση πώλησης οχημάτων Euro 4 και παλαιότερων,
νέες απαιτήσεις τεχνικών ελέγχων από χώρες προέλευσης,
περιορισμοί σε οχήματα χωρίς ψηφιακό ιστορικό ελέγχου.
Για να αποφύγει κυρώσεις και κοινωνικές εντάσεις, η Ελλάδα καλείται να προχωρήσει σε:
επιδοτήσεις για ηλεκτρικά (EV) και Euro 6+ οχήματα,
προγράμματα απόσυρσης με μπόνους (π.χ. 1.000€ για κάθε παλιό όχημα),
ειδικά σχήματα leasing για νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος.
Σημαντικό να σημειωθεί ότι οι προτάσεις θα πρέπει να εγκριθούν πρώτα από τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα πριν εφαρμοστούν, ενώ το τελικό περιεχόμενο μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων.
Μάθετε πρώτοι τα νέα στο enaklik.com
Οικονομικό κίνητρο έως 10.000 ευρώ προβλέπει το Πρόγραμμα Μετεγκατάστασης, το οποίο διευρύνεται σε νέες περιοχές της χώρας με έντονα δημογραφικά προβλήματα.
Νέο κύκλο προγραμμάτων για την ενίσχυση της απασχόλησης σχεδιάζει να ενεργοποιήσει η ΔΥΠΑ έως το τέλος του 2026, με επίκεντρο διαφορετικές κατηγορίες ανέργων και περιοχές όπου οι ευκαιρίες απασχόλησης είναι περιορισμένες.
Αλλαγές στο επίδομα θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026–2027 προαναγγέλθηκαν από την κυβέρνηση, με την ενίσχυση να αναμένεται αυξημένη σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο.
Σε εφαρμογή μπαίνει η διαδικασία ελέγχου και βεβαίωσης των τελών κυκλοφορίας του 2021 για οχήματα που εμφανίζονται στο σύστημα της ΑΑΔΕ ως υπόχρεα για καταβολή. Οι ιδιοκτήτες έχουν συγκεκριμένο χρονικό περιθώριο να ελέγξουν τα στοιχεία του οχήματός τους και, εφόσον υπάρχει λάθος, να το διορθώσουν καταθέτοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά.
Σε μετάθεση της ημερομηνίας έναρξης για τη μετάβαση στην υποχρεωτική καταβολή των μισθωμάτων αποκλειστικά μέσω τραπεζικών λογαριασμών προχώρησε η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ). Σύμφωνα με την απόφαση Α. 1187/2026 του Διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή, η νέα καταληκτική προθεσμία ορίζεται για την 1η Ιουλίου 2027.
Νέα διαδικασία για τους ιδιοκτήτες ζώων συντροφιάς θεσπίζει η Κοινή Υπουργική Απόφαση με αριθμ. 23726, η οποία δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ Β' 2525/05.05.2026 και αφορά τη λειτουργία του Εθνικού Μητρώου Ζώων Συντροφιάς (Ε.Μ.Ζ.Σ.).
Έναν νέο ειδικό επενδυτικό λογαριασμό για παιδιά προβλέπει η πρωτοβουλία «Κουμπαράς για τη Νέα Γενιά», που παρουσιάστηκε από την κυβέρνηση στο πλαίσιο των μέτρων της ΔΕΘ. Στόχος είναι να δημιουργείται σταδιακά ένα κεφάλαιο για κάθε παιδί, το οποίο θα παραμένει δεσμευμένο μέχρι την ενηλικίωσή του.
Οι υψηλές θερμοκρασίες κάνουν πολλούς οδηγούς να αναζητούν περισσότερη άνεση ακόμη και πίσω από το τιμόνι. Η ελαφριά ένδυση και τα ανοιχτά υποδήματα αποτελούν συνηθισμένες επιλογές, όμως η οδήγηση με σαγιονάρες ή χαλαρά σανδάλια μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα τόσο στην ασφάλεια όσο και, υπό προϋποθέσεις, στην τσέπη του οδηγού.
Τριετής είναι, σύμφωνα με τη θέση του Συνηγόρου του Πολίτη που υιοθέτησε και το Υπουργείο Εσωτερικών, η προθεσμία μέσα στην οποία πρέπει να βεβαιώνονται τα πρόστιμα από παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) από τους δήμους. Τι ισχύει για παλιές κλήσεις και τι μπορούν να κάνουν οι πολίτες.