Μια συνήθεια που αρκετοί οδηγοί θεωρούν απολύτως φυσιολογική μπορεί, σε συγκεκριμένη περίπτωση, να οδηγήσει σε πρόστιμο 350 ευρώ, αλλά και σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος.
Ο λόγος είναι η υποχρέωση που προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για το σβήσιμο του κινητήρα όταν ένα όχημα παραμένει ακινητοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα σε συγκεκριμένες συνθήκες.
Το μέτρο δεν σημαίνει ότι κάθε οδηγός που περιμένει στο αυτοκίνητό του με αναμμένο κινητήρα παρανομεί.
Η συγκεκριμένη διάταξη του άρθρου 33 του Ν. 5209/2025 αφορά την κυκλοφορία σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες. Ειδικότερα, όταν ένα όχημα παραμένει παρατεταμένα ακινητοποιημένο μέσα σε σήραγγα, ο οδηγός υποχρεούται να σβήσει τον κινητήρα.
Επομένως, το πρόστιμο των 350 ευρώ δεν επιβάλλεται απλώς επειδή κάποιος έχει αφήσει το αυτοκίνητο αναμμένο σε μια συνηθισμένη στάση στην πόλη.
Σε περίπτωση παράβασης, η κύρωση που προβλέπεται είναι:
Πρόκειται, επομένως, για πολύ μεγαλύτερη επιβάρυνση από ένα απλό χρηματικό πρόστιμο.
Η λογική της διάταξης συνδέεται κυρίως με την προστασία της ποιότητας του αέρα στις σήραγγες.
Όταν πολλά οχήματα παραμένουν ακινητοποιημένα με τους κινητήρες σε λειτουργία, συνεχίζουν να εκπέμπουν καυσαέρια, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η συγκέντρωση ρύπων σε έναν κλειστό και περιορισμένο χώρο.
Για τον λόγο αυτό, σε περίπτωση μεγάλης διάρκειας ακινητοποίησης, ο ΚΟΚ επιβάλλει στους οδηγούς να σταματούν τη λειτουργία του κινητήρα.
Ανεξάρτητα από τη συγκεκριμένη διάταξη του ΚΟΚ, η παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί δεν θεωρείται γενικά καλή πρακτική.
Ο κινητήρας συνεχίζει να καταναλώνει καύσιμο και να παράγει εκπομπές, ενώ η ακριβής κατανάλωση και οι επιπτώσεις διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο, την ηλικία και την τεχνολογία του οχήματος.
Ιδιαίτερα στα σύγχρονα αυτοκίνητα με συστήματα αντιρρύπανσης, η παρατεταμένη λειτουργία χωρίς ουσιαστική κίνηση μπορεί να επιβαρύνει συγκεκριμένα εξαρτήματα, ανάλογα πάντα με τον κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας.
Το σημαντικότερο είναι να μην δημιουργείται η εντύπωση ότι ο νέος ΚΟΚ επιβάλλει οριζόντιο πρόστιμο 350 ευρώ σε όποιον αφήνει τον κινητήρα αναμμένο.
Η συγκεκριμένη κύρωση συνδέεται με την παρατεταμένη ακινητοποίηση σε σήραγγα, όπου ο οδηγός έχει υποχρέωση να σβήσει τη μηχανή.
Άρα, εάν κάποιος βρεθεί σε μεγάλη ακινητοποίηση μέσα σε σήραγγα, θα πρέπει να ακολουθήσει τις προβλέψεις του ΚΟΚ και να σβήσει τον κινητήρα, εφόσον οι συνθήκες το επιτρέπουν με ασφάλεια.
Με δεδομένο ότι η παράβαση μπορεί να κοστίσει 350 ευρώ και να οδηγήσει σε αφαίρεση διπλώματος και στοιχείων κυκλοφορίας για έναν μήνα, πρόκειται για έναν κανόνα που οι οδηγοί δεν θα πρέπει να αγνοούν.
Μάθετε πρώτοι τα νέα στο enaklik.com
Η έξοδος στη σύνταξη πριν από τα 62 δεν έχει καταργηθεί για όλους. Παρότι τα γενικά όρια σήμερα προβλέπουν πλήρη σύνταξη στα 67 με τουλάχιστον 15 έτη ασφάλισης ή στα 62 με 40 έτη ασφάλισης, εξακολουθούν να ισχύουν ειδικές και μεταβατικές διατάξεις για ασφαλισμένους που είχαν κατοχυρώσει δικαίωμα με το παλαιότερο καθεστώς.
Μια συνήθεια που αρκετοί οδηγοί θεωρούν απολύτως φυσιολογική μπορεί, σε συγκεκριμένη περίπτωση, να οδηγήσει σε πρόστιμο 350 ευρώ, αλλά και σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος.
Τέλος στη σύγχυση που έχει δημιουργηθεί γύρω από τις μεταφορές χρημάτων μεταξύ συγγενών επιχειρούν να βάλουν πηγές της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), με αφορμή δημοσιεύματα και αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Ακίνητα: Έρχεται νέο δημοτικό τέλος μέσω ρεύματος – Ποιοι κινδυνεύουν με αυξημένες χρεώσεις
