10 πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα τα τελευταία 40 χρόνια - Μπορούν να διανύσουν από 800 χιλ. χιλιόμετρα

Ανακοινώθηκαν τα 10 πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα για 40 χρόνια. 

Είναι σε θέση να διανύσουν περισσότερα από 800 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κάπου πάνω από 1,5 εκατομμύριο χλμ

Πόσες αξιολογήσεις έχουμε ήδη δει για τα πιο αξιόπιστα και ανθεκτικά αυτοκίνητα όλων των εποχών; Αρκετά. Αλλά όλες αυτές οι αξιολογήσεις και επιλογές περιορίζονταν μόνο σε νέα αυτοκίνητα ή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, αλλά για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Για παράδειγμα, μόνο τρίχρονα ή πεντάχρονα.

Σήμερα θέλουμε να παρουσιάσουμε, μια πραγματικά ενδιαφέρουσα βαθμολογία . Ποτέ στο παρελθόν δεν είχαμε ειδικούς να αναζητήσουν τα αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των τελευταίων τεσσάρων δεκαετιών.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:  Καταναλωτικό δάνειο για ανακαίνιση κατοικίας η αγορά αυτοκινήτου: Πως να πάρεις μέχρι 50.000 ευρώ

Ποια αυτοκίνητα ήταν πιο αξιόπιστα και ποια λιγότερο;

Εξετάσαμε τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν. Όσα περισσότερα αυτοκίνητα ίδιας μάρκας και μοντέλου έχουν εμφανιστεί με αστρονομικά χιλιόμετρα, τόσο πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό είναι αυτό το μοντέλο.

Θα πρέπει να συμφωνήσετε ότι είναι πρακτικά αδύνατο να βρεθεί ένα πιο αξιόπιστο κριτήριο.

Για να είμαστε όσο το δυνατόν πιο συγκεκριμένοι, οι μεταγλωττιστές της βαθμολογίας επέλεξαν μοντέλα που μπορούσαν να διανύσουν πάνω από 805.000 χιλιόμετρα χωρίς κανένα πρόβλημα. 

Είστε έτοιμοι να μάθετε τι αυτοκίνητα πρέπει να αγοράσετε για να έχετε αρκετά για τα παιδιά, τα εγγόνια και τα δισέγγονά σας; Τότε ας ξεκινήσουμε.

10η θέση - Nissan Frontier 2005−2007

Το φορτηγό Nissan Frontier κλείνει τη λίστα. Δεν το έχετε ακούσει ποτέ αυτό; Αυτό είναι κατανοητό, γιατί πουλήθηκε με αυτό το όνομα στη Βόρεια Αμερική. Και δεδομένου ότι η βαθμολογία συντάχθηκε από την τοπική εταιρεία HotCars, δεν υπάρχει τίποτα που να εκπλήσσει.

Ωστόσο, το αυτοκίνητο πωλήθηκε και στην Ελληνική αγορά. Και μάλιστα το ξέρεις καλά. Αυτό είναι ένα Nissan Navara. Θυμάστε αυτό το φορτηγό;

Είχε προβλήματα ασφαλείας, αλλά δεν του έλειπε η αξιοπιστία. Τα ιαπωνικά pickup ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης.

Ο κινητήρας ντίζελ με όγκο εργασίας 2,5 λίτρων απέδιδε 174 άλογα. Η μονάδα βενζίνης των 4 λίτρων ανέπτυξε 265 ίππους.

Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, ο αγοραστής μπορούσε να επιλέξει ανάμεσα σε ένα χειροκίνητο και ένα κλασικό αυτόματο. Ε, ήταν μερικές ένδοξες εποχές.

9η θέση - Volkswagen Golf 2003−2008

Εδώ μιλάμε για το Golf πέμπτης γενιάς. Μόλις παρήχθη στα χρόνια που αναφέρονται παραπάνω. Τι μπορείτε να πείτε για αυτόν; Ήταν ακόμα το VAG που όλοι αγαπούσαμε. Μόνο για την επιβίωσή του, την αξιοπιστία και την πίστη του.

Αυτό το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με έξι βενζινοκινητήρες με τέσσερις, πέντε ή έξι κυλίνδρους, καθώς και τρεις κινητήρες ντίζελ.

Πλήρης ελευθερία υπάρχει και με τα κιβώτια ταχυτήτων. Εκτός από μόνο μηχανικούς και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι Γερμανοί της Volkswagen εγκατέστησαν τις δικές τους εξελίξεις στο Golf, όπως το S-tronic και το Tiptronic.

Φυσικά, η ασφάλεια εδώ ήταν σε τέλεια τάξη - πέντε αστέρια.

8η θέση - Chevrolet Corvette 1997−2004

Όπως το Golf, τα αυτοκίνητα της πέμπτης γενιάς της οικογένειας Corvette βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης αυτά τα χρόνια.

Σε γενικές γραμμές, σχεδόν κανείς δεν κοιτάζει καν την αξιοπιστία των σπορ αυτοκινήτων. Δεν μπαίνουν στην οικογένεια για δέκα χρόνια για να μεταφέρουν πατάτες από τη ντάτσα, παιδιά στα σχολεία και τους εαυτούς τους στη θάλασσα.

Παρόλα αυτά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κατέληξε στην κατάταξη. Προφανώς μεταξύ των σπορ αυτοκινήτων αποδείχθηκε τόσο αξιόπιστο όσο και τα απλά αυτοκίνητα.

7η θέση - Mercedes-Benz E-Class 1993−1996

Δεν χρειάζεται καν να είστε ειδικός στα αυτοκίνητα για να καταλάβετε αμέσως για τι είδους αυτοκίνητο μιλάμε σε αυτό το σημείο. Την έβδομη θέση κατέλαβε η θρυλική Mercedes  W124.

Να σημειωθεί εδώ ότι παρήχθη από το 1984, αλλά το 1993 υπέστη ανανέωση. Όμως σταμάτησε η παραγωγή της το 1996.

Αποδεικνύεται ότι ήταν τα ανασχεδιασμένα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια αυτής της γενιάς που έγιναν διάσημα για την ιδιαίτερη αξιοπιστία τους.

Η δημοτικότητα της "κορυφής" αποδεικνύεται μόνο από το γεγονός ότι συναρμολογήθηκε σε εργοστάσια σε 9 χώρες σε όλο τον κόσμο. Από την Πολωνία στη Νότια Αφρική.

6η θέση - Honda Accord 1990−1993

Αυτή τη στιγμή, οι Ιάπωνες κυκλοφόρησαν την τέταρτη γενιά. Σημειώθηκε για το γεγονός ότι για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε ανάρτηση διπλού ψαλιδιού σε αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Επιπλέον, πρέπει να θυμηθούμε και το μοναδικό για εκείνη την εποχή σύστημα διεύθυνσης για τους τροχούς του πίσω άξονα.

Μπορούμε να πούμε ότι αυτό είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που αρχίζει να κατακτά όχι μόνο την αγορά της πατρίδας της Ιαπωνίας, αλλά και των ΗΠΑ. Και εν μέρει είναι το Accord που αρχίζει να καταρρέει στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, επειδή γίνεται γρήγορα το αυτοκίνητο της χρονιάς στις πολιτείες.

Ήταν εξοπλισμένο μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, βενζινοκινητήρες με απόδοση από 103 έως 150 ίππους και δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων - χειροκίνητο ή αυτόματο.

5η θέση - Porsche 911 Turbo 1973−1989

Από το 1974 παράγεται η δεύτερη γενιά ενός από τα πιο διάσημα και θρυλικά σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών.

Περιλαμβάνεται τακτικά σε διάφορες αξιολογήσεις αξιοπιστίας.

4η θέση - Toyota Tacoma 2005−2015

Και πάλι ιαπωνικό pickup, μόνο αυτή τη φορά από την Toyota.

Οι ειδικοί αναγνώρισαν τη δεύτερη γενιά Tacoma ως εξαιρετικά αξιόπιστη.

Και αν σκεφτείτε ότι το αυτοκίνητο παρήχθη για δέκα ολόκληρα χρόνια, τότε προφανώς αποδείχθηκε πραγματικά επιτυχημένο. 

Κάτω από το καπό τοποθετήθηκαν κινητήρες με απόδοση από 159 έως 236 ίππους. Κιβώτια ταχυτήτων - δύο χειροκίνητα και δύο αυτόματα με διαφορετικούς αριθμούς ταχυτήτων.

3η θέση - Ford Super Duty 2011-2016

Και έρχεται το χάλκινο. Και για τρίτη φορά, ένα φορτηγό. Αυτή τη φορά είναι καθαρά αμερικάνικο. Γιγαντιαία από κάθε άποψη. Μόνο σχεδόν 5,8 μέτρα μήκος.

Η καμπίνα είναι δύο σειρών και κάτω από την κουκούλα υπάρχουν απλά τεράστιοι κινητήρες με κυβισμό 6,2-6,8 λίτρων.

Πιστεύετε ότι κάποιος θα το οδηγούσε αυτό στην Ελλάδα, δεδομένων των τιμών της βενζίνης μας; 

2η θέση - Chevrolet Silverado 1988−2002

Εδώ δεν καταλάβαινα την ουσία με τα χρόνια, γιατί το πρώτο "Silverado" άρχισε να παράγεται μόλις στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Πιθανότατα, μιλάμε για τα παλαιότερα pickup της σειράς C/K, που ήταν οι προκάτοχοί της. Το πραγματικό Silverado διαφέρει από αυτά με ενισχυμένο πλαίσιο, καθώς και αισθητές βελτιώσεις στο εσωτερικό και το εξωτερικό.

Κάτω από το καπό υπάρχει μια ολοκαίνουργια σειρά V8 ικανή να αναπτύξει περισσότερα από 300 άλογα. Όλα αυτά μαζί επέτρεψαν στο αυτοκίνητο να γίνει το pickup truck της χρονιάς στην πατρίδα του.

1η θέση - Hyundai Elantra 2010−2015

Και τώρα ήρθε η ώρα για τον νικητή. Όπως έχετε ήδη διαβάσει, ήταν η πέμπτη γενιά Elantra. Όπως μπόρεσαν να ανακαλύψουν οι ειδικοί, αυτό το μοντέλο είχε περισσότερα από ένα καταγεγραμμένα χιλιόμετρα 1,6 εκατομμυρίων χιλιομέτρων.

Ο ίδιος ο κατασκευαστής ταξινομεί το αυτοκίνητο ως κατηγορία D. Αν και στην πραγματικότητα αυτό είναι ακόμα ένα τμήμα C. Το μήκος του sedan είναι 4550 mm, το πλάτος 1775 mm και το ύψος 1445 mm.

Στη βασική διαμόρφωση, ένας κινητήρας απόδοσης 132 ίππων τοποθετήθηκε κάτω από το καπό και στην πολυτελή έκδοση υπήρχε μια μονάδα με 150 ίππους.

Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι τα πιο στάνταρ και πιο ανθεκτικά - χειροκίνητα και αυτόματα. Χωρίς κανένα ρομπότ ή CVT.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις